Seres представляет гуманоида Xiaosai: китайские автопроизводители выходят на рынок робототехники

Китайский автомобильный концерн Seres (биржевой код SH: 601127) официально объявил о выходе на рынок робототехники, представив своего первого гуманоидного робота под названием Xiaosai. Этот шаг знаменует собой вход еще одного крупного игрока автомобильной индустрии Китая в быстрорастущий сектор embodied intelligence (воплощенного интеллекта), где ранее уже активизировались такие компании, как BYD и Xpeng.

Премьера робота Xiaosai

Анонс состоялся в понедельник, когда Кан Бо, директор и вице-президент группы Seres, опубликовал видеоролик, демонстрирующий возможности нового робота. В кадре Xiaosai выступает в роли гида для известного китайского актера Хуана Бо во время его визита на производственный завод Seres. Согласно официальным данным, робот оснащен системами визуального распознавания, способен самостоятельно приветствовать людей и поддерживать голосовое взаимодействие.

Представители компании подчеркивают, что Xiaosai — это не единичный эксперимент, а часть более широкой стратегии. Кан Бо заявил, что в разработке находится несколько других продуктов в сфере воплощенного интеллекта, официальный дебют которых ожидается в течение текущего года.

Интеграция в умное производство

Выход в робототехнику для Seres логично вытекает из текущей модернизации производственных процессов. Завод компании уже функционирует как высокотехнологичный хаб, где различные роботизированные системы решают задачи контроля качества, логистики и непосредственного участия в сборочных линиях.

В частности, на предприятии уже задействованы специализированные роботы серии Xiaosai для промышленных нужд:

• Xiaosai 01 отвечает за проверку качества сборки шасси;
• Xiaosai 02 проводит инспекцию внешней конфигурации готовых автомобилей.

По информации производителя, интеллектуальный центр завода объединяет более 1600 устройств, работающих в координации друг с другом. Дополнительно в синхронном режиме функционируют свыше 3000 промышленных роботов. Инфраструктура предприятия построена на базе полной цифровой экосистемы, интегрирующей интернет вещей (IoT), большие данные, технологию цифровых двойников, сети 5G и искусственный интеллект.

Стратегическое партнерство и технологическая база

Подготовка к запуску бизнеса в сфере воплощенного интеллекта велась компанией заранее. Еще в октябре прошлого года Seres и Volcengine (подразделение ByteDance) подписали соглашение о сотрудничестве в Пекине. Документ предусматривает совместную работу над технологиями принятия решений, управления и усиления взаимодействия человека и машины. Ключевой фокус партнерства направлен на создание интеллектуальных роботов, ориентированных на мультимодальное облачно-граничное взаимодействие (cloud-edge collaboration).

Отраслевой тренд: от автомобилей к роботам

Действия Seres отражают общую тенденцию на китайском рынке, где автопроизводители все чаще диверсифицируют бизнес, входя в сегмент робототехники. Industry-эксперты отмечают, что компании видят возможность переноса компетенций, накопленных в автомобильном секторе — особенно в цепочках поставок, массовом производстве и разработках в области ИИ, — на создание роботизированных систем.

Конкуренты Seres также активно развивают это направление:

• Xpeng: Хе Сяопэн, председатель совета директоров и генеральный директор Xpeng (NYSE: XPEV), в этом месяце лично возглавил робототехническое подразделение компании, взяв на себя роль «CEO» этого направления для ускорения коммерциализации разработок.
• BYD: Концерн BYD (HKEX: 1211) подтвердил факт разработки гуманоидных роботов. В компании рассматривают возможность использования существующей дилерской сети для будущих продаж таких устройств.
• Chery: Бренд Aimoga, инкубированный внутри Chery, уже начал продажи гуманоидных роботов обычным потребителям. Розничная цена устройства составляет 285 800 юаней (около $42 260).

Параллельно растет спрос на ключевые компоненты для робототехники. Например, продажи робототехнических лидаров компании RoboSense в первом квартале достигли 185 500 единиц, что впервые составило более половины от общего объема отгрузок производителя сенсоров.

Перспективы и значение для рынка

Дебют Xiaosai показывает, что граница между автомобильной промышленностью и сектором сервисной робототехники становится все более размытой. Для автопроизводителей это способ найти новые точки роста после насыщения традиционного автомобильного рынка. Использование существующих производственных мощностей и алгоритмов автономного вождения (которые по своей природе близки к навигационным задачам мобильных роботов) позволяет снизить затраты на вход в новую отрасль.

Для потребителей и бизнеса появление новых игроков может означать ускорение развития технологий и снижение цен на роботизированные решения в будущем. Однако коммерческий успех этих проектов будет зависеть от того, насколько быстро компании смогут адаптировать промышленные решения для массового или бытового использования, сохранив при этом надежность и безопасность.

В ближайшие месяцы внимание рынка будет приковано к тому, какие именно дополнительные продукты в сфере воплощенного интеллекта представит Seres, и как компания планирует интегрировать их в свои текущие бизнес-процессы или вывести на открытый рынок.