Обновленный Geely EX2 (Xingyuan) с запасом хода 460 км выходит на рынок Китая

Китайский автомобильный рынок продолжает демонстрировать высокую динамику обновлений в сегменте доступных электромобилей. 28 мая 2026 года компания Geely официально представит обновленную версию своего бестселлера — хэтчбека EX2. На внутреннем китайском рынке эта модель известна под названием Xingyuan. Несмотря на то, что автомобиль уже является лидером продаж в своем классе, производитель решил освежить предложение, внеся ряд технических и визуальных улучшений.

Статус лидера рынка и контекст обновления

Geely EX2 дебютировал в 2024 году как часть суббренда Geome. Однако к концу 2025 года модель была интегрирована в линейку Galaxy, что было подтверждено шпионскими фотографиями того периода. Этот переход отражает стратегию консолидации электрических моделей компании под более узнаваемыми брендами.

Успех модели на домашнем рынке впечатляет. По данным China EV Datatracker, в 2025 году Geely EX2 стал самым продаваемым автомобилем в Китае, с общим объемом поставок 465 775 единиц. Динамика продаж остается стабильно высокой: только в апреле 2026 года было реализовано 34 727 автомобилей, а пиковое значение было зафиксировано в сентябре 2025 года, когда месячные продажи достигли 48 080 единиц.

Запуск обновленной версии спустя почти два года после первоначального дебюта является своевременным шагом. В быстро меняющемся сегменте компактных электромобилей сохранение конкурентоспособности требует регулярных обновлений характеристик, особенно в части запаса хода и эффективности батарей.

Что изменилось в обновленном Geely EX2

Обновление модели носит характер легкого рестайлинга, однако затрагивает ключевые для потребителей параметры. Внешние изменения минимальны и включают в себя установку новых логотипов Galaxy, что подчеркивает изменение позиционирования модели внутри портфеля Geely. Также покупателям станут доступны новые дизайны аэродинамических колпаков на колесах, которые способствуют снижению сопротивления воздуха и, как следствие, повышению энергоэффективности.

Главное техническое новшество касается силовой установки. Обновленный EX2 предлагает увеличенный запас хода. Теперь максимальная дальность пробега по циклу CLTC составляет 460 километров. Для сравнения, ранее модель предлагала меньшие показатели, что могло ограничивать ее привлекательность для пользователей, нуждающихся в автомобиле для ежедневных поездок на большие расстояния.

Линейка аккумуляторов также была пересмотрена. Теперь покупателям доступны две емкости литий-железо-фосфатных (LFP) батарей:

• Батарея емкостью 35 кВт·ч, обеспечивающая запас хода 360 км по циклу CLTC.
• Батарея емкостью 47 кВт·ч, обеспечивающая заявленный максимальный запас хода 460 км по циклу CLTC.

Стоит отметить, что Geely пока не раскрыла информацию о поставщиках аккумуляторных ячеек для обновленной версии. Текущая генерация EX2 использует батареи производства CATL, однако в рамках рестайлинга цепочка поставок могла измениться.

Технические характеристики и ходовая часть

Несмотря на обновление батарей, силовые агрегаты, скорее всего, остались без изменений. Младшая версия с батареей 35 кВт·ч оснащается задним электромотором мощностью 58 кВт (78 л.с.). Версия с увеличенной батареей 47 кВт·ч получает более мощный двигатель на 85 кВт (114 л.с.). Привод остается исключительно задним (RWD), что является стандартным решением для данной платформы.

Важным преимуществом Geely EX2 перед многими конкурентами в этом ценовом сегменте является система терморегуляции батареи. Жидкостное охлаждение аккумулятора входит в стандартное оснащение всех версий модели. Это существенное техническое преимущество, так как многие соперники, такие как BYD Seagull (также известный как Dolphin Mini или Surf) и Wuling Binguo (Bingo), часто предлагают воздушное охлаждение в базовых комплектациях, оставляя жидкостное охлаждение только для дорогих версий. Наличие жидкостного охлаждения положительно сказывается на долговечности батареи и скорости зарядки, особенно в жарких климатических условиях.

Скорость зарядки также остается на высоком уровне. Geely заявляет возможность зарядки от 30% до 80% емкости всего за 21 минуту при использовании станций быстрой зарядки. Ожидается, что в обновленной версии эти показатели могли быть дополнительно оптимизированы.

С точки зрения шасси, EX2 предлагает конструкцию, которая обычно встречается в более дорогих классах автомобилей. Передняя подвеска выполнена по схеме МакФерсон, а сзади установлена независимая многорычажная подвеска. Большинство конкурентов в сегменте компактных электромобилей используют более простую и дешевую полузависимую балку сзади, что часто негативно сказывается на комфорте хода и управляемости. Использование многорычажной подвески в EX2 обеспечивает лучшую плавность хода и стабильность на дороге.

Габаритные размеры автомобиля остаются прежними: длина составляет 4135 мм, ширина — 1805 мм, высота — 1570 мм. Колесная база равна 2650 мм, что обеспечивает просторный салон для автомобиля данного класса.

Позиционирование и ожидания от запуска

На момент подготовки материала официальные цены на обновленный Geely EX2 не объявлены. Для ориентира можно использовать стоимость текущей версии, которая варьируется от 68 800 до 87 800 юаней (примерно 10 100 – 12 900 долларов США). Учитывая увеличение емкости батареи и общий рост затрат на производство компонентов, возможно незначительное корректирование цен, однако Geely, вероятно, постарается сохранить модель в максимально доступном сегменте для удержания лидерства.

Запуск обновленного EX2 состоится 28 мая 2026 года. Мероприятие пройдет в Пекине, на Национальном овале для конькобежного спорта. Это символичное место подчеркивает важность модели для бренда.

Для потребителей обновление означает получение более практичного автомобиля с увеличенным запасом хода без потери преимуществ в виде комфортной подвески и эффективной системы терморегуляции батареи. Для рынка это сигнал о том, что борьба в сегменте бюджетных электромобилей переходит от простых ценовых войн к улучшению технического оснащения и потребительских качеств даже в начальных классах.

В ближайшие недели стоит ожидать публикации полных спецификаций и официального прайс-листа. Успех обновленной версии будет зависеть от того, насколько удачно Geely сможет балансировать между возросшей себестоимостью из-за более емких батарей и необходимостью сохранять конкурентоспособную цену на фоне агрессивной политики других китайских автопроизводителей.