Nio ES9: полноразмерный электрический флагман с рулевым управлением по проводам и ценой от $57 470

Китайский производитель электромобилей Nio официально начал продажи своего нового флагманского кроссовера ES9. Эта модель позиционируется как самый крупный SUV в линейке бренда, сочетающий передовые технологии шасси, роскошный интерьер и высокую производительность. Выход на рынок подчеркивает амбиции компании в сегменте премиальных электрических автомобилей, где ключевыми факторами становятся не только динамические характеристики, но и инновационные решения в области управления и комфорта.

Ценообразование и система BaaS

Стартовая цена Nio ES9 на внутреннем рынке Китая составляет 498 000 юаней (примерно 73 380 долларов США). Однако бренд предлагает покупателям гибкую финансовую модель через сервис BaaS (Battery as a Service — «батарея как услуга»). Эта программа, уже знакомая клиентам Nio по другим моделям, позволяет приобрести автомобиль без стоимости аккумуляторной батареи, взяв её в аренду.

Использование BaaS существенно снижает первоначальные затраты: цена ES9 в такой конфигурации начинается от 390 000 юаней (57 470 долларов США). Полный диапазон цен на модель варьируется от 498 000 до 628 000 юаней (73 380 – 92 540 долларов США) при полной покупке. При выборе схемы с арендой батареи стоимость автомобиля находится в коридоре 390 000 – 520 000 юаней (57 470 – 76 620 долларов США). Такой подход делает флагманский внедорожник более доступным для широкого круга покупателей, разделяя стоимость самого транспортного средства и энергоносителя.

Технические характеристики и динамика

Nio ES9 построен на архитектуре с высоким напряжением 900 В, что обеспечивает эффективную работу силовой установки и быструю зарядку. Под капотом (или, точнее, в основе шасси) установлены два электродвигателя, обеспечивающие полный привод. Суммарная пиковая мощность системы составляет 520 кВт (697 лошадиных сил), а максимальный крутящий момент достигает 700 Нм. Такая мощная силовая установка позволяет разгонять тяжелый полноразмерный кроссовер с места до 100 км/ч всего за 4,3 секунды.

В качестве источника энергии используется тяговая батарея емкостью 102 кВт·ч, выполненная по технологии三元 (NMC — никель-марганец-кобальт). Заявленный запас хода составляет 620 км. Важной особенностью инфраструктуры Nio остается поддержка не только быстрой зарядки постоянным током, но и технологии быстрой замены аккумуляторов (battery swap), что позволяет восполнить энергию за время, сравнимое с заправкой традиционного автомобиля.

Инновации в управлении и шасси

Одним из главных технических новшеств ES9 является применение системы рулевого управления по проводам (steer-by-wire). Эта технология исключает механическую связь между рулевым колесом и управляемыми колесами, позволяя реализовать переменное передаточное отношение и более точную настройку обратной связи. В сочетании с системой заднего подруливания это значительно улучшает маневренность крупного автомобиля.

Благодаря заднему подруливанию радиус разворота Nio ES9 сокращен до 5,4 метра, что сравнимо с показателями компактных городских автомобилей, несмотря на внушительные габариты кроссовера. Шасси оснащено активной подвеской, которая позволяет регулировать не только жесткость амортизаторов, но и дорожный просвет. Клиренс можно увеличить на 60 мм для преодоления сложных участков дороги, а также автоматически опустить кузов на 35 мм для облегчения погрузки багажа или посадки пассажиров.

Габариты и дизайн

Nio ES9 является самым большим автомобилем в модельном ряду бренда. Его длина составляет 5365 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1870 мм, а колесная база растянулась на 3250 мм. Такие размеры обеспечивают просторный салон и статусность на дороге. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,264 Cd, что является достойным показателем для автомобиля столь крупных пропорций.

Дизайн кроссовера следует фирменной эстетике Nio: разделенная оптика, закрытая передняя часть, выдвижные дверные ручки и затемненные стойки крыши. Интересной деталью экстерьера стала 2,68-метровая декоративная полоса вдоль дверных панелей. Автомобиль опирается на массивные кованые диски диаметром 23 дюйма.

Покупателям доступны семь цветов кузова: Snow Peak Gold, Cloud White, M42 Nebula Red, Antarctic Blue, Starry Green, Midnight Black и Moonlight Silver. Также предлагается опциональный пакет Black Gold. Топовая версия Horizon Edition выделяется эксклюзивными двухцветными вариантами окраски: Midnight Black & Moonlight Silver и Midnight Black & Snow Peak Gold.

Интерьер и технологии комфорта

Салон Nio ES9 представляет собой высокотехнологичное пространство. Центральное место занимает 15,6-дюймовый плавающий экран мультимедийной системы, дополненный 48-дюймовым тонким дисплеем, пересекающим всю центральную консоль. Для водителя предусмотрена проекция на лобовое стекло (AR-HUD) с диагональю изображения 130 дюймов на фокусном расстоянии 13 метров.

Особое внимание уделено комфорту пассажиров второго ряда. Кресла имеют 26 направлений электрорегулировок, при этом правое сиденье может сдвигаться вбок на 150 мм, обеспечивая легкий доступ к третьему ряду. Площадь обогрева сидений достигает 1,91 квадратного метра и включает подушку, подставку для ног, спинку, подлокотники, подголовник и шейную подушку. Также доступна 42-точечная система массажа, включающая 20-точечный массаж стоп.

Третий ряд сидений также оснащен электроприводом регулировок и подогревом. Мультимедийная система включает голосового помощника Nomi Mate с аватаром в виде сферы на консоли, аудиосистему из 47 динамиков общей мощностью 3020 Вт, два 16-дюймовых экрана для задних пассажиров, шторки на окнах и холодильник.

Практичность и автономность

Несмотря на ориентацию на роскошь, ES9 практичен. Стандартный объем багажника составляет 477 литров. Под полом скрыто дополнительное отделение на 123 литра. При сложенном третьем ряде сидений полезный объем увеличивается до 1586 литров. Функция автоматического снижения кузова упрощает погрузку крупногабаритных вещей.

В области автономного вождения базовая версия ES9 оснащена чипом Shenji NX9031, а версии Signature и Horizon получают два таких чипа. Они обрабатывают данные с 31 датчика, включая три лидара. Это поддерживает функцию Navigate on Autopilot, позволяющую автомобилю самостоятельно двигаться от адреса к адресу, хотя водитель обязан контролировать процесс.

Контекст рынка

Запуск ES9 происходит на фоне конкурентной борьбы в сегменте премиальных EV. По данным China EV DataTracker, в апреле 2026 года Nio продала 18 991 автомобиль на внутреннем рынке, что на 1,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом текущим бестселлером бренда остается модель ES8, поставки которой выросли на 2315,6% год к году и составили 13 020 единиц. Ожидается, что ES9 займет нишу выше ES8, предлагая еще больше пространства и технологий.

Поставки версии ES9 с центральной консолью начнутся 28 мая. Модификация с открытым проходом между сиденьями второго ряда станет доступна для доставки в июле.