





























Оставьте заявку на подбор похожего автомобиля. Подберем вариант с учетом цены, состояния и комплектации.
Li Auto i6 2025 AWD Standard Edition — это полностью электрический среднеразмерный кроссовер, сочетающий в себе передовые технологии, высокую производительность и премиальный комфорт. Автомобиль оснащен двухмоторной полноприводной системой, обеспечивающей уверенное движение в любых дорожных условиях. Модель доступна для заказа и доставки из Китая.
Автомобиль находится в Китае. Доступна профессиональная инспекция технического состояния перед покупкой. Организована доставка в Беларусь, Россию, страны Балтии, Польшу и другие государства СНГ.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Электрический (BEV) |
| Запас хода (CLTC) | 660 км |
| Мощность системы | 400 кВт (544 л.с.) |
| Крутящий момент | 660 Н·м |
| Разгон 0-100 км/ч | 4.5 с |
| Емкость батареи | 87.3 кВт·ч (LFP) |
| Быстрая зарядка (10-80%) | 0.18 ч (approx. 11 мин) |
| Привод | Полный (Dual Motor) |
Кузов типа SUV обеспечивает просторный салон для пяти пассажиров и вместительный багажник объемом 728 литров. Габаритные размеры автомобиля составляют 4950 мм в длину, 1935 мм в ширину и 1670 мм в высоту при колесной базе 3000 мм.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина / Ширина / Высота | 4950 / 1935 / 1670 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Снаряженная масса | 2515 кг |
| Объем багажника | 728 л |
| Дорожный просвет (клиренс) | Наличие пневмоподвески (опция) |
Li Auto i6 оборудован современной системой помощи водителю Ideal AD Max уровня L2. Комплекс датчиков включает лазерный дальномер (LiDAR) HESAI ATL, 11 камер высокого разрешения и ультразвуковые сенсоры. Вычислительная мощность системы составляет 700 TOPS благодаря чипу NVIDIA Drive Thor-U.
Салон автомобиля отличается высокотехнологичным оснащением. Передняя панель включает центральный сенсорный экран диагональю 15.7 дюйма и аналогичный дисплей для переднего пассажира. Проекционный дисплей (HUD) размером 16.3 дюйма выводит ключевую информацию на лобовое стекло.
Автомобиль построен на платформе с независимой подвеской: спереди установлены двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная конструкция. Доступны различные режимы движения: спорт, эконом, стандарт, внедорожный и снежный. Тормозная система представлена вентилируемыми дисковыми механизмами на всех колесах.
Контакты: