Audi Q5L 40 TFSI Dynamic 2021

Audi Q5L 40 TFSI Dynamic 2021 – это среднеразмерный SUV (D-segment SUV), сочетающий в себе комфорт, функциональность и современные технологии. Автомобиль произведен компанией Audi, модель Q5L. Эта версия была впервые зарегистрирована 1 июля 2021 года.

## Основные характеристики Audi Q5L 40 TFSI Dynamic 2021

* **Производитель:** 一汽奥迪 (FAW-Audi)
* **Тип кузова:** Среднеразмерный SUV
* **Тип топлива:** Бензин
* **Экологический класс:** 国VI (China VI)
* **Дата выхода на рынок:** 2021.05
* **Двигатель:** 2.0T, 190 л.с., L4
* **Максимальная мощность:** 140 кВт
* **Максимальный крутящий момент:** 320 Н·м
* **Трансмиссия:** 7-ступенчатая DCT (влажная)
* **Габариты (Д*Ш*В):** 4770*1893*1667 мм
* **Колесная база:** 2907 мм
* **Структура кузова:** 5-дверный 5-местный SUV
* **Максимальная скорость:** 211 км/ч
* **Разгон 0-100 км/ч:** 9 секунд
* **Расход топлива NEDC:** 7.2 л/100 км
* **Гарантия:** 3 года или 100,000 км

## Детальные характеристики

* **Двигатель:** Модель DTA, 1984 мл, 2.0 л, турбированный, продольное расположение, 4 цилиндра в ряд, 4 клапана на цилиндр, DOHC, 190 л.с., степень сжатия не указана.
* **Топливная система:** Смешанный впрыск, бензин 95-й марки.
* **Трансмиссия:** 7-ступенчатая влажная DCT.
* **Привод:** Передний, с подключаемым полным приводом (适时四驱). Многодисковая муфта в качестве центрального дифференциала.
* **Подвеска:** Передняя и задняя — независимая многорычажная подвеска.
* **Тормоза:** Передние и задние – дисковые вентилируемые, электронный стояночный тормоз.
* **Шины:** 235/55 R19, запасное колесо отсутствует.
* **Объем бака:** 73 л
* **Объем багажника:** 550 л
* **Снаряженная масса:** 1890 кг

## Безопасность

* Подушки безопасности: Фронтальные для водителя и пассажира, передние боковые, передние и задние шторки безопасности.
* ABS, EBD, EBA, ASR, ESC.
* Контроль давления в шинах (только предупреждение).
* Крепления ISOFIX для детских кресел.
* Активная система торможения.

## Комфорт и удобство

* Системы помощи водителю: Переключение режимов вождения (спорт, стандарт/комфорт, бездорожье), помощь при старте в гору, помощь при спуске с горы, автоматическая парковка.
* Парктроники: Передние и задние.
* Камера заднего вида (опционально 360°)
* Круиз-контроль: Обычный круиз-контроль
* Бесключевой запуск двигателя.
* Электропривод багажника с памятью положения.
* Датчик дождя.
* Электрорегулировка зеркал, электроскладывание, обогрев, автоматическое опускание при движении задним ходом.
* Мультимедиа: 10.1-дюймовый сенсорный экран, Bluetooth, Apple CarPlay, голосовое управление мультимедиа и телефоном, подключенный автомобиль (车联网).
* Полностью цифровая приборная панель 12.3 дюйма.
* Адаптивная решетка радиатора.
* Светодиодные фары, автоматический свет, регулировка высоты, задержка выключения.
* Панорамная крыша с люком.
* Раздельный климат-контроль для задних пассажиров.
* Отделка сидений искусственной кожей, электрорегулировка передних сидений с регулировкой поясничного упора и длины подушки, задний диван складывается в пропорции.

## Доступность и доставка

Audi Q5L 40 TFSI Dynamic 2021 находится в Китае. Возможна организация инспекции автомобиля в Китае. Мы предлагаем услуги по доставке этого автомобиля из Китая в Беларусь, Россию, страны Балтии, Польшу и другие страны СНГ.

## Таблица опций Audi Q5L 40 TFSI Dynamic 2021

| Опция | Наличие |
|—————————————|———|
| Активная система торможения | ● |
| ISOFIX | ● |
| Автоматический стояночный тормоз | ● |
| Электропривод багажника | ● |
| Бесключевой запуск | ● |
| Адаптивная решетка радиатора | ● |
| Подрулевые лепестки переключения передач | ● |
| Полностью цифровая приборная панель | ● |
| Bluetooth/CarPlay | ● |
| Car-Net (车联网) | ● |
| Раздельный климат-контроль для задних пассажиров | ● |
| Задние дефлекторы обдува | ● |
| Предупреждение о выезде из полосы | — |
| Система помощи при парковке | ○ |
| Боковые пороги | ○ |
| Электропривод багажника с сенсорным управлением | ○ |
| Система навигации | ○ |
| Предупреждение о сближении с другим транспортным средством | ○ |
| Предупреждение о столкновении | ○ |
| Система удержания в полосе | — |