BYD оснастит весь модельный ряд системой God’s Eye для интеллектуального вождения

10 февраля компания BYD представила свою стратегию в области автомобильного интеллекта и инициативу «Интеллектуальное вождение для всех». В рамках этой стратегии был анонсирован технологический комплекс God’s Eye, который будет внедрен во все модели бренда.

Система God’s Eye включает три уровня интеллектуального вождения

• God’s Eye A – DiPilot 600: тройной LiDAR и продвинутые функции автономного вождения для моделей YANGWANG.
• God’s Eye B – DiPilot 300: система на основе LiDAR для автомобилей DENZA и отдельных моделей BYD.
• God’s Eye C – DiPilot 100: тройная камера и передовые алгоритмы для большинства автомобилей BYD.

Первая версия God’s Eye C появится на 21 модели BYD, включая бюджетный Seagull. В системе используется передовая сенсорная архитектура (5R12V), тройная фронтальная камера и алгоритмы управления на основе больших данных.

Среди ключевых возможностей автопилота BYD

• Навигация на автопилоте (HNOA): автоматический въезд и съезд с автомагистрали, поддержание полосы, автономные перестроения и объезд препятствий.
• Автоматическая парковка (AVP): система позволяет автомобилю парковаться самостоятельно и выезжать из парковочного места по команде владельца.
• Память маршрутов (MNOA): автоматизированное управление на частых маршрутах, включая работу со светофорами, сложными перекрестками и перестроениями.

BYD заявляет, что система God’s Eye C обеспечивает более 1000 км автономного пробега без вмешательства водителя, автономное экстренное торможение (AEB) на скорости 100 км/ч с последующей поддержкой 120-140 км/ч, а также 99% успешных маневров при парковке.

Интеграция DeepSeek AI

BYD интегрирует программное обеспечение DeepSeek AI в систему «God’s Eye», что позволяет расширить ее возможности автономного вождения. Это обеспечит передовые функции даже для бюджетных моделей, таких как Seagull, стоимостью около 69 800 юаней (примерно 9 250 евро).

Система «God’s Eye» будет доступна в трех вариантах:

• God’s Eye A: оснащена тремя LiDAR-сенсорами, предназначена для премиальных моделей бренда Yangwang.
• God’s Eye B: имеет один LiDAR-сенсор, устанавливается на модели бренда Denza и флагманские автомобили BYD.
• God’s Eye C: использует 12 камер и 12 ультразвуковых датчиков, обеспечивает автономную навигацию по шоссе с планами расширения на городские улицы.

Интеграция DeepSeek AI направлена на демократизацию передовых функций автономного вождения, делая их доступными для широкой аудитории. Это стратегическое решение усиливает позиции BYD на рынке и создает серьезную конкуренцию другим производителям, таким как Tesla.
Компания подчеркивает, что интеллектуальное вождение стало второй ключевой фазой после электрификации. Достигнув успехов в разработке батарей Blade и гибридных технологий DM, BYD делает ставку на

Три ключевых преимущества автопилота BYD

1. Данные: свыше 4,4 млн автомобилей BYD с L2+ системами уже сформировали крупнейшую базу данных для обучения ИИ.
2. Научные исследования: команда R&D включает 110 000 инженеров, из которых 5000 работают над технологиями автономного вождения.
3. Производственный потенциал: BYD обладает одной из самых мощных цепочек поставок для развития интеллектуального транспорта.

Таким образом, компания продолжает внедрять передовые решения, делая автономное вождение доступным для широкого круга пользователей.