AUDI E7X: новый электрический кроссовер вышел на рынок Китая по цене от $39 795

На китайском рынке стартовали официальные продажи нового электрического кроссовера AUDI E7X. Модель, разработанная в рамках сотрудничества немецкого автопроизводителя и компании SAIC, позиционируется как ответ растущей конкуренции со стороны местных технологических брендов, в частности Xiaomi. Стартовая цена автомобиля составила 269 800 юаней (около 39 795 долларов США), что на 20 000 юаней (2 950 долларов) ниже первоначальной цены этапа предварительных заказов.

Новый бренд для нового рынка

AUDI — это отдельный бренд, разработанный специально для китайского рынка. Несмотря на использование имени известного немецкого автопроизводителя, компания adopts новую идентичность: вместо традиционных четырех колец автомобили получают четырехбуквенный логотип. Эта стратегия направлена на привлечение более молодой аудитории и соответствие ожиданиям китайских покупателей через новый дизайн-язык.

Первой моделью бренда стал универсал E5 Sportback, представленный в прошлом году. AUDI E7X, дебютировавший 29 мая 2026 года, стал вторым автомобилем в линейке. По своим габаритам это крупный пятиместный кроссовер с покатой крышей, выраженными задними арками и короткими свесами, что придает автомобилю спортивный и современный вид.

Дизайн и габариты

Внешний вид AUDI E7X отличается высокотехнологичными решениями. Передняя часть автомобиля оснащена уникальным элементом ходовых огней, состоящим из 1446 светодиодов. Система поддерживает восемь режимов приветствия и прощания. Дополнительно автомобиль оснащен цифровыми проекционными фарами, способными выводить информацию непосредственно на дорожное полотно, включая предупреждения о дистанции и подсказки системы автоматической парковки.

Габаритные размеры новинки составляют 5049 мм в длину, 1997 мм в ширину и 1710 мм в высоту при колесной базе 3060 мм. Для сравнения, E7X длиннее Audi Q8 на 63 мм, шире на 2 мм и выше на 5 мм. Автомобиль устанавливается на 22-дюймовые колеса и оснащается тормозной системой Brembo. Важной особенностью является отсутствие третьего ряда сидений: все пространство посвящено комфорту пяти пассажиров, а объем багажника достигает внушительных 682 литров.

Интерьер и технологическое оснащение

Салон AUDI E7X продолжает hi-tech стилистику, заданную моделью E5 Sportback. Центральным элементом передней панели является массивный 27-дюймовый экран, дополненный 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью для водителя. В качестве опции доступны боковые зеркала с камерами; в этом случае перед водителем и передним пассажиром появляются два дополнительных дисплея.

Комфорт передних сидений обеспечивается функциями подогрева, вентиляции и массажа. Пассажирское кресло оборудовано электрической подставкой для ног. Задний ряд также предлагает высокий уровень комфорта: сиденья имеют электрическую регулировку, над головой пассажиров установлен 21,4-дюймовый экран, а в салоне встроен холодильник.

Для любителей максимального эксклюзива доступна четырехместная версия AUDI E7X. Она отличается массивным центральным тоннелем, в котором размещены две беспроводные зарядки для смартфонов и дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран. Аудиосистема Bose с 26 динамиками обеспечивает премиальное звучание во всех комплектациях.

Автономное вождение и аппаратная платформа

В основе систем помощи водителю (ADAS) лежит новейшая модель обучения Momenta R7. Аппаратная часть включает комплекс датчиков: 11 камер, 12 ультразвуковых радаров, 3 миллиметровых радара, лидар и модуль позиционирования. Обработка данных осуществляется чипом Nvidia Orin X производительностью 254 TOPS.

Такая конфигурация позволяет реализовать сложные сценарии автономного вождения, включая разворот на три точки, проезд по узким дорогам и экстренное избегание мелких животных, появляющихся в слепых зонах. Эти функции особенно актуальны для плотного городского трафика Китая.

Ходовая часть и силовые установки

AUDI E7X построен на архитектуре с напряжением 900 В, что обеспечивает высокую эффективность зарядки и работы силовых установок. Автомобиль может оснащаться активной пневматической подвеской с диапазоном регулировки высоты 80 мм и системой подруливания задних колес с углом поворота до 7 градусов. Благодаря этому радиус разворота кроссовера составляет всего 5,14 метра, что улучшает маневренность в городе.

Линейка силовых установок включает несколько вариантов:

• Базовая версия (RWD): Один электромотор мощностью 300 кВт (402 л.с.) и крутящим моментом 500 Нм. Батарея CATL на 100 кВт·ч (тернарный NMC-аккумулятор) обеспечивает запас хода 705 км по циклу CLTC.
• Версия Long-Range (RWD): Увеличенная батарея на 109 кВт·ч увеличивает запас хода до 751 км. Разгон до 100 км/ч занимает 6,25 секунды.
• Полноприводная версия (quattro): Два электромотора суммарной мощностью 500 кВт (670 л.с.) и батарея на 100 кВт·ч. Динамика разгона до 100 км/ч составляет 3,9 секунды, запас хода — 635 км.
• Полноприводная версия Long-Range (quattro): Батарея на 109 кВт·ч обеспечивает запас хода 660 км.

Стоит отметить, что ранее прототип E7X превзошел результаты Xiaomi YU7 и Porsche Macan Electric на трассе Asia’s First Ridge Circuit, что подчеркивает спортивный потенциал платформы.

Комплектации и цены

Модель предлагается в пяти вариантах исполнения, охватывающих широкий ценовой диапазон:

• AUDI E7X Pioneer — 269 800 юаней ($39 795)
• AUDI E7X Pioneer Pro — 299 800 юаней ($44 220)
• AUDI E7X Pioneer quattro — 329 800 юаней ($48 645)
• AUDI E7X Pioneer Long-Range — 329 800 юаней ($48 645)
• AUDI E7X Flagship quattro — 359 800 юаней ($53 070)

Конкурентная среда

Основным конкурентом AUDI E7X назван китайский кроссовер Xiaomi YU7. Стандартные версии автомобиля Xiaomi currently оцениваются в диапазоне от 235 500 до 329 900 юаней ($34 735 – $48 645). Согласно данным China EV DataTracker, в апреле продажи Xiaomi YU7 составили 9 876 единиц, что на 27,2% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Снижение стартовой цены AUDI E7X на этапе запуска является четким сигналом готовности бренда бороться за долю рынка в сегменте премиальных электрических кроссоверов, предлагая технические характеристики уровня Porsche по более доступной цене.